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印尼高铁项目谁中标日媒称日本未中标印尼高

2018-07-26 04:36:07

央广北京10月2日消息 据中国之声《全国联播》报道,印尼雅加达到万隆的高铁招标进程有了最新消息:印尼国有企业部长称,日本方案已经遭到淘汰,中国作为唯一竞标者,与印尼的谈判正在进行中。

新华社周檬雅加达报道:印尼国有企业部长里妮苏马尔诺1日晚在雅加达举行小范围外国会,回答了新华社、法新社和《朝日》等外媒提问。

里妮说,中国目前是雅万高铁项目唯一的竞标者,由四家印尼国企组成的联合体将和中国铁路总公司组建合资企业对雅万高铁项目进行投资建设,目前相关谈判工作还在进行中。

今年8月,中日两国企业就雅万高铁项目分别递交各自的建设方案,9月下旬有日本媒体报道称,由于不符合印尼方面融资条件,日本方案已遭淘汰。

里妮1日晚对媒体强调说,融资方式而非技术水平,是印尼作出这一决定的关键原因。她说梨树苗
,中国方案符合印尼政府不占用国家预算和使用国家担保的要求,而日本方案由于要求印尼政府为项目贷款提供担保而被否决出局。

那中国是不是已经赢得雅万高铁项目?里妮当时回答说锅炉清洗剂厂家
,中方已经接近赢得项目,不过关于双方商定成立的合资企业仍有一些细节需要最终确定。

里妮还说,印尼政府早在8月就已关闭雅万高铁方案提交阶段,目前仅有中日两国提交了高铁建设方案。即便现在有第三国提交更具吸引力的方案,也不会被接纳。

对此,分析人士提醒说,中国目前虽是雅万高铁项目唯一剩下来的竞标者,但能否最终正式拿下该项目,仍取决于双方联营体谈判进程是否顺利,如果未来双方不能就合资企业和高铁项目上的关键议题达成一致,不排除印尼再度否决中日方案,重开招标程序。

有关中国和日本参与竞标的印度尼西亚爪哇岛高速铁路建设项目,印尼政府9月29日表示将采用中国的方案。日本共同社评论认为,日本安倍晋三政府把基础设施出口作为经济增长战略的支柱之一,但中国在这一领域发起了凌厉攻势。要实现其描绘的经济增长蓝图,日本政府正面临越来越强的逆风。

共同社9月29道称,为了研究如何扩大铁路等基础设施的出口石材雕刻厂家
,安倍政府于2013年3月成立了经济合作基建战略会议。2010年日本的基建出口订单额约10万亿日元(约合人民币5312亿元),日本政府提出了到2020年要使之增至约30万亿日元的目标,安倍本人与企业高层一道大力开展了对外推销。

但是,日本的基建技术水平虽然受到高度评价,但曾因价格过高和援助条件不够丰厚而落标。日本有意今后也以亚洲为主强化推销,但由于许多国家的财政情况堪忧,加强攻势的中国有可能中途杀出,参与竞标。

在贷款条件方面,共同社预计,日本还将面临来自中国主导的亚洲基础设施投资银行的竞争。加之近来亚洲经济减速玻璃钢排水管道
,基建出口的价格竞争或将加剧。如果美国提高利率导致资金从新兴市场国家流出、当地货币贬值,日本的基建出口将面临更大阻力。安倍政府有可能被迫修改基建出口战略。

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