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长安品牌是如何炼成的

2019-03-31 05:51:40

故事就从限购后的北京车市讲起。

限购后的北京车市,销量直线滑落。但鉴于北京特殊的市场地位,北京仍然是全球竞争最激烈的市场,包括中国品牌在内,全球上百个品牌车型在争抢这24万个新蛋糕,市场竞争已演化成“刺刀见红“。

然而,事物的发展总是双向的,有人退缩就会有人进步,有下滑就有增长,同时也印证了一分耕耘、一分收获这个亘古不变的道理。

在大部分中国品牌,甚至一些合资品牌都举步维艰的趋势下,2013年,长安自主品牌轿车频频传出好消息,市场份额不降反增。2013年1-11月,长安轿车在北京区域共销售2.43万辆,同比增长112.5%,全年有望突破2.6万辆。上半年北京地区汽车上牌数显示,长安轿车全系产品在自主品牌汽车中市场占有率达19.4%,位居第一,总销量领先第二名45%。

这只是北京区域的情况。综观全国,截至12月15日,长安汽车年产销量已突破200万辆,这在长安历史上尚属首次。就全年来看,2013年,长安自主轿车进步巨大,全年销售38.5万辆,同比增长68%,高于行业55个百分点,增速位居自主轿车行业第一,成为中国品牌最大亮点。而长安汽车也有望在2014年年初迎来自主产销1000万辆的辉煌时刻。

销量数据只是一个表象,背后是长安在自主研发上持续的投入和能力的逐步提升。在做自主品牌的10年实践中,长安认识到了三点:第一,核心技术是买不来的;第二,核心技术是换不来的;第三,核心技术是抄不来的,控股权不等于控制权。中国品牌汽车实现汽车“强国梦“,只有自主创新一条路。

持续自主创新

有人说,长安是一匹黑马。其实,熟悉长安的人都知道,长安只不过是始终如一地坚持自主研发,十年如一日,在研发、体系、人才、产品等领域自我积累,滚动发展,不断地积蓄力量,喷薄欲出。北京市场的奇迹,恰恰是长安自主研发实力的使然。

据博斯公司对全球最大的2000家上市公司进行的《全球创新1000强》研究,2012年长安的研发投入占销售收入的比重达到 4.1%,2011年是4.6%,在进入1000强名单的国内汽车企业中,长安连续两年都是研发投入比例最高的。这种大规模的投入,对于长安来说是一个极具挑战的决策,因为在过去几年中,长安的利润并不理想。

除了性感写真大规模的研发投入,长安在创新人才引进、创新基地搭建和创新优势构筑方面确实也颇费心思。长安不惜重金引进高水平研发人才,吸引了来自丰田、宝马、福特等全球资深专家70余人,先后有12人入选国家“千人计划“,在国有汽车企业中,属于为数不多的一个。在全球创新基地的搭建方面,长安依托意大利都灵、日本横滨等海外研发中心,建立起了独具特色的全球研发体系,并探索出了一条行之有效的管理模式。在创新特色方面,长安汽车的造型、安全以及NVH等方面,都走得比较靠前。

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在2013年国家认定企业技术中心评价结果中,长安汽车以93.7的高分夺得汽车行业第一名,继2009年、2011年以来,连续第三次拔得行业头筹。长安汽车通过“技术引进、消化吸收、以我为主、联合开发“形成的自主研发、自主管理、自主品牌三位一体的开发模式收到了成效。

产品力突围

回顾过去30年,长安从经典微车长安之星引领市场发展步伐,到目前长安品牌轿车源源不断推出;从首款自主轿车奔奔的惊艳问世,到首款中高级轿车睿骋破局而出;从过去产品平均价格仅在4万-5万元之间,到现在提升到8万-10万元,甚至睿骋最高售价突破20万元的势头,长安汽车在转型升级中不断实现企业发展新突破,产品结构日益优化,产品谱系日趋完善,已实现对A级、B级、C级、CD各大细分市场的覆盖。最重要的是,长安的很多车被广大消费者喻为“七八万元的车,却开推女郎美女出了十五六万元的感受“,产品力的提升可见一斑。

不断提升的产品力是消费者向长安“投票“的最大理由。自长安开发自主轿车奔奔开始,产品力只有区区600分,悦翔640分,提升到目前的逸动701分、致尚XT 710分,产品力的不断提升给终端市场提供了更大信心。此外,时尚与安全也正成为长安汽车的新名片。目前,长安睿骋、逸动、致尚XT、CS35、欧力威、悦翔V3、悦翔V5等数款车型已赢得了市场的进一步肯定,持续热销,并以时尚、安全、高性价比的口碑成为市场关注的亮点。

看得见的是产品,看不见的是科技。长安“Blue Core“全新动力品牌及In Call、In Drive新技术是目前最直接的成就。智能In Call系统,能让用户体验卫星定位、安全防护、紧急救援、远程诊断等贴心服务,增强人车交流。通过“In Drive“智能驾驶系统,体验自动巡航、车道偏离、夜视和避撞辅助等安全驾乘的乐趣。看过、开过长安车的用户直言,新技术的使用让我们多了一个选择长安车的理由。

产品力的提升也带动了长安的品牌价值不断攀升。2013年10月,2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜揭晓,长安汽车继续稳居排行榜前十位,品牌价值攀升至382.02亿元,位居汽车行业第二位。

“用户至上“制胜

坚守质量第一,为产品口碑提升打下了坚实的基础。从产品开发、零部件、过程、物流和服务等各个产业链环节,长安汽车都在不断实现产品质量能力的提升。

在零部件质量保证上,长安汽车建立了系统的供应商质量管理体系,重点提升供应商质量保证能大胸妹子图力,并成立产品质量改进团队。在长安汽车2013年度供应商大会上,公司总裁张宝林就明确指出,长安汽车将通过建立供应商损失苍井空无码索赔机制,推行平台化、通用化、模块化、家庭化“四化“管理模式,并建立第三方物流监控机制,对供应商日常投诉与抱怨快速反应,督促落实,严格追究,为用户负责。

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